Війна загнала «Російські залізні дороги» в глухий кут. Просять 200 мільярдів рублів, а їм не дають
Російська залізнична монополія, «Російські залізні дороги» (РЖД), опинилася в критичній фінансовій ситуації, спричиненій наслідками повномасштабної війни проти України та запровадженими міжнародними санкціями. Компанія звернулася до уряду з проханням про виділення 200 мільярдів рублів, проте поки що не отримала позитивної відповіді.
Ситуація загострилася через значне падіння вантажоперевезень, особливо в міжнародному сполученні. Санкції обмежили експорт російської продукції, а західні компанії відмовилися від співпраці з РЖД, що призвело до скорочення обсягів вантажів, які раніше транспортувалися залізницею. Зросла й вартість логістики через необхідність пошуку альтернативних маршрутів та перевантаження вантажів.
Крім того, війна створила проблеми з імпортом необхідних для функціонування РЖД компонентів та обладнання. Залежність від іноземних постачальників, особливо у сфері технологій та машинобудування, стала відчутною перешкодою для підтримки інфраструктури та оновлення рухомого складу.
Голова РЖД Олег Бєлозьоров неодноразово підкреслював стратегічну важливість залізниці для росії. На нещодавній зустрічі з представниками уряду він наголосив: «Якщо «РЖД» не їздить, «РЖД» не возить, «РЖД» не перевозить, то починається катаклізм, починається розпад країни». Ці слова відображають серйозність ситуації та розуміння того, що зупинка залізничного сполучення може мати далекосяжні наслідки для економіки та територіальної цілісності росії.
Відсутність фінансування може призвести до призупинення реалізації важливих інфраструктурних проєктів, зокрема модернізації залізничних колій та терміналів. Це негативно вплине на пропускну здатність мережі та збільшить ризик аварійних ситуацій. Експерти попереджають про можливість скорочення персоналу та обмеження графіка руху потягів, що посилить транспортну ізоляцію окремих регіонів країни.
Уряд поки що стримано реагує на запити РЖД. Економічна ситуація в росії ускладнюється через зниження цін на енергоносії та збільшення військових витрат. Питання виділення значних коштів на підтримку залізниці розглядається в контексті загального бюджетного планування та пріоритетів розвитку країни. Подальша доля РЖД залишається невизначеною і залежить від політичних рішень та економічної кон'юнктури.
